NTSB的调查报告已经写到1500多页然而现在一切都停住了 重建一架超远航大型宽体客机的电传操纵系统并不是一件容易的事 第二种可能是飞机零件故障 卓桓看向劳伦斯找到另外两个黑匣子了吗劳伦斯已经捞到一个黑匣子 现在送去了洛杉矶的麦飞总部 在解析数据 而在这些各种巧合般的原因之外 是麦飞F485机型因为机翼的特殊设计 当它开启自动巡航系统时 有万分之一的概率会由于外因 造成电传系统紊乱 产生内部电磁脉冲干扰 从而导致电传系统失灵 详情
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